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46号汽轮机油与32号汽轮机油的区别是什么？

46号汽轮机油与32号汽轮机油的区别：

（1）#32的肯定比#46的稀。

（2）32号汽轮机油适用于3000r/min以上的汽轮机组和1000r/min以上的水轮机组，46号汽轮机油适用于3000r/min以下至2000r/min的汽轮机组和1000r/min以下的水轮机组。

目前我国L－TSA汽轮机油产品标准为GB11120－89，该标准将汽轮机油按40℃运动粘度中心值分为32、46、68、100四个粘度等级(牌号)，并分优等品，一等品和合格品三个质量等级，其中优等品为水平，一级品为国际一般水平。

汽轮机油的粘度是什么?

粘度是判断汽轮机油稠和稀的标准。粘度大，油就稠，不容易流动；粘度小，油就稀、薄容易流动。粘度以恩氏度作为测定单位，常用的汽轮机油粘度为恩氏度2.9～4.3。粘度对于轴承润滑性能影响很大，粘度过大轴承容易发热，过小会使油膜***。油质恶化时，油的粘度会增大。

现在32号油的温度运行一般控制在38～40度，而46号油的温度则是在44～46之间，没有级特殊的情况，都是在这俩温度范围内的！

汽轮机油的应用

  

        气轮机和蒸汽轮机大多数选用循环开展负压浮油润滑，便于润滑油循环系统制冷和过虑。润滑系统软件包含润滑油箱、循环水泵、冷却塔、过滤装置、调压阀及仪表盘。在其中泵从润滑油箱把油充压到500-600kPa,通过40-70pm的油分离器过虑后，经润滑管道提供各润滑单位。润滑油箱的容积充足使油在循环里能在机油箱滞留4-5min，便于使空气分离掉。

        冷却塔通常自来水冷或气体冷的列管式热管散热器，它使由轴承出去的流回油能制冷至常温下。进轴承的润滑油温度应在54℃下列，梅雨天气机油箱一切正常温度也不可以超出71℃。过滤装置过虑清除残渣颗粒维持润滑油清理，对重负载气轮机过滤装置十分关键。控制系统包含确保润滑油进到轴承的压力调节阀，常见具备孔平板式旁通管的压力控制阀，用于操纵润滑油系统软件工作压力转变，在其中燃气压力表是在预留泵运作时提供数据信号的，在达不上规定时传出报警，并使汽轮发电机停止工作;温度仪表盘是在轴承温度超出要求时收到提醒和断电的设备。

        也有当润滑油箱液位过高和过低时的全自动报警装置等。排出气孔可把润滑系统软件流回油的空气分离排出掉。应用的液压密封件应与润滑油有优良适应能力。为避免导致润滑油空气氧化霉变，尽可能无需求比用铜、锌、镉、铅等对润滑油有催化反应的金属材料构件。

46号汽轮机油与32号汽轮机油的区别？为什么有的地方用46的，有的用32的？

 

        L-TSA 系列产品 出色的防锈和耐腐蚀性能，可避免因为系统软件渗水而导致的腐蚀性和生锈；的抗破乳和抗泡沫塑料性能，便于将进到系统软件的水分离出来，使进到系统软件的气体快速清除；的性性能，应用时间长。 L是润化的含意 T是透平机（汽机）的含意 S是添加防锈 A是性的含意。

        32号与46号指的是油的粘度 粘度是液态流通性的指标值，它对油的传输和点燃有关键危害。汽柴油的粘度通常以恩氏粘度表明，标记为°Et。说白了恩氏粘度，便是200立方的油，在某一溫度下，留经一标准尺寸孔口需要的时间段与同容积的水在20℃下根据一孔口時间的参考值